СОБЫТИЯ

Министр труда и социальной защиты РФ ознакомился с опытом повышения производительности труда на заводе «ПОЛЕМА»

Завод порошковой металлургии «ПОЛЕМА» (входит в ПМХ) посетил министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин в рамках рабочей поездки в Тульскую область. Основной целью его визита на предприятие стало обсуждение итогов первого года ...

В России будут развивать экологическое машиностроение

По мнению Главы Минприроды РФ Дмитрия Кобылкина, переход на НДТ создаст для экономики новую отрасль. Реализация проекта по переходу на Наилучшие Доступные Технологии (НДТ) создаст новую отрасль для российской экономики – экологическое ...

Омский НПЗ увеличит производство высокооктанового бензина

На Омском нефтеперерабатывающем заводе «Газпром нефти» началась подготовка к монтажу крупногабаритного оборудования на площадке модернизации установки риформинга. Проект, инвестиции в который составляют 9,7 млрд. рублей, позволит в 1,5 ...

В Омске построят завод по производству катализаторов

«Газпром нефть» заключила специальный инвестиционный контракт на строительство завода по производству катализаторов в Омске. Соответствующий документ компания подписала с Минпромторгом и правительством Омской области в ходе Российского ...

Ямал признан регионом с самым доступным бензином в РФ

Предельная надбавка на нефтепродукты, влияющая на стоимость бензина, позволила Ямало-Ненецкому автономному округу возглавить рейтинг регионов по доступности топлива. Об этом сообщил представитель пресс-службы губернатора ЯНАО Дмитрия ...

Технология мониторинга нефте- и газопроводов беспилотными летательными аппаратами

На сегодняшний день мониторинг беспилотными летательными аппаратами является неотъемлемой частью рабочего процесса по обеспечению контроля над состоянием трубопроводов для газо- и нефтедобывающих компаний. Это новая концепция периодических осмотров трасс трубопроводов, которая позволяет значительно снизить затраты компаний за счёт сокращения объёма вертолётных облётов. Более того, авиамониторинг сводит на нет риски, связанные с авиапроисшествиями и значительно упрощает сам процесс контроля.

 

Комплексы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) приводятся в рабочее состояние за 15 минут рабочей группой операторов из двух человек, запуск производится с помощью пневматической или эластичной катапульты, в случае работы с БПЛА самолётного типа. Запуск беспилотников вертолётного типа производится с рук или любой плоской поверхности, в зависимости от размера дрона. В составе комплекса БПЛА используются HD-видеокамера, тепловизор и фотоаппарат высокого разрешения, а также специальное ПО, автоматизирующее дешифрирование данных, полученных с борта БПЛА по завершении мониторинга.

В процессе полёта на командно-диспетчерский пункт, расположенный на месте старта беспилотника и являющийся наземной передвижной станцией, с борта БПЛА транслируется онлайн-видео на расстоянии до 50 км, и оператор, контролирующий его работу, способен выявить крупные нарушения, требующие немедленного реагирования. Такая технология позволяет минимизировать время между обнаружением нарушения и его ликвидацией, что сокращает потери компании и увеличивает шансы снизить ущерб, нанесённый окружающей среде.

После выполнения полётного задания БПЛА самолётного типа садится в автоматическом режиме при помощи парашюта, а БПЛА вертолётного типа – на любую плоскую поверхность или руку оператора. После этого следует процесс обработки полученных данных - автоматизированная комплексная дешифровка фото- и тепловизионных изображений. В процессе обработки автоматически формируется отчёт, содержащий информацию о точном месторасположении и типе нарушения. К отчёту прикладывается привязанная к координатам фотография нарушения. Объём отчёта невелик: не более 5–7 пунктов. Это связано с тем, что в отчёт попадают только вновь возникшие нарушения или отказы.

Фотоснимки, выполненные в разные дни, отображаются в виде разных слоев, между которыми можно переключаться и настраивать их прозрачность относительно друг друга. Также отображаются ортофотопланы.

Применение автоматизированной технологии мониторинга трубопроводов при помощи БПЛА позволяет выявлять признаки противоправной деятельности в охранных зонах, в том числе врезки в трубопровод.

В некоторых случаях удаётся обнаружить нарушителя в момент откачки транспортируемой по трубопроводу жидкости. Но даже когда откачка не производится, обнаружение возможно по ряду косвенных признаков. Прежде всего, это следы земляных работ, поскольку плотность нарушенного грунта меняется. В зависимости от погодных условий, следы земляных работ могут быть обнаружены при помощи тепловизионной съёмки в ближнем ИК диапазоне в течение 1-й – 2-х недель. Следующий признак – это следы автотранспорта в непосредственной близости от трубопровода. В зимний период следы легко обнаружить на снежном покрове. В летний период следы обнаруживаются при детальном анализе фотоснимков высокого разрешения и тепловизионных снимков при помощи специального ПО.

  

 

Материалы предоставлены ГК «Беспилотные системы».


Категория статьи: Технологии

К содержанию журнала
Яндекс.Метрика